Volvo XC40 POLESTAR 2.0 R-DESIGN 200 CV AWD/ UNICO Caldogno 18990.00 €

Data di pubblicazione: Giugno 19, 2025
  • Luogo: Caldogno, Vicenza, Italia

Volvo XC40 POLESTAR 2.0 R-DESIGN 200 CV AWD/ UNICO
Volvo XC40 POLESTAR 2.0 R-DESIGN 200 CV AWD/ UNICO Volvo XC40 POLESTAR 2.0 R-DESIGN 200 CV AWD/ UNICO Volvo XC40 POLESTAR 2.0 R-DESIGN 200 CV AWD/ UNICO

Descrizione

OUTLETCAR GROUP SRL dal 1971 , 2 sedi disponibili a Costabissara e Caldogno.
CONTATTARE TELEFONICAMENTE PER SAPERE IN QUALE SEDE E' VISIBILE IL VEICOLO, SI RICHIEDE APPUNTAMENTO PER VISIONE E/O PROVA SU STRADA.
DESCRIZIONE VEICOLO :
(Questa è Versione top di gamma , pagata nuova 56.000 euro ! )
Unico proprietario signore 70enne , colore nero metallizzato , cerchi lega R20 , fari full led , interno in pelle , sensori di parcheggio e telecamera , bagagliaio elettrico , controlli automatici di stabilità e trazione , frenata di emergenza , controllo della corsia , GANCIO TRAINO , ecc...
OTTIME CONDIZIONI GENERALI , possibilità di attivazione 12 mesi di garanzia valida a livello nazionale al costo di Euro 680,00 , IMPORTO INTERAMENTE FINANZIABILE !
- VOLVO XC40 2.0 R-DESIGN 200 CV POLESTAR LIMITED EDITION AWD
Cosa significa l'implementazione Polestar in una Volvo sportiva ? Ecco la risposta:
-Gli ingegneri Polestar hanno usato un approccio globale per portare l'esperienza di guida al livello successivo. Sono state ottimizzate ben cinque funzioni chiave per offrire reattività, bilanciamento e una guida più intuitiva. Il risultato è un'auto che risponde prontamente e prevedibilmente: due fattori determinanti per gli amanti della guida dinamica, sia in pista che su strada.
Risposta immediata dell'acceleratore
La risposta dell'acceleratore è stata tarata per assicurare reazione immediata ai comandi impartiti dal conducente, a vantaggio di precisione e controllo.
Velocità di cambio marce aumentata:
Il cambio automatico cambia più rapidamente per migliorare l'accelerazione e reagire meglio ai comandi impartiti dal conducente, per es. scalando in vista di un sorpasso.
Precisione dei rapporti migliorati e gear hold:
I rapporti sono stati tarati per sfruttare le prestazioni aumentate del motore nella fascia di regime medio. Il cambio evita il più possibile di cambiare nelle curve con forze g elevate per preservare la stabilità.
Risposta di cambio e motore più pront

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